Vai šķeldotam ir nepieciešama regulāra apkope?

Jā, pilnīgi noteikti. Koksnes šķeldotājs ir jaudīga, lieljaudas{1}}mašīna, kas paredzēta zaru, baļķu apstrādei un šķeldai. Tāpat kā jebkurai iekārtai ar kustīgām daļām, dzinēju un griešanas asmeņiem, arī koka šķeldotam ir nepieciešama konsekventa un rūpīga apkope, lai tā darbotos droši, efektīvi un uzticami visā tā kalpošanas laikā. Nevērība pret ikdienišķu un nopietnu drošību var radīt nopietnus remontdarbus.
Koksnes šķeldotāji strādā ārkārtējas slodzes apstākļos. To rotējošie diski vai cilindri griežas lielā ātrumā, kamēr padeves mehānismi ievelk izturīgu, bieži netīru materiālu. Laika gaitā neasi asmeņi samazina skaidu kvalitāti un liek dzinējam strādāt intensīvāk, palielinot degvielas patēriņu un nodilumu. Ap dzinēju, gaisa filtriem un dzesēšanas spurām uzkrājas putekļi un gruži, saplīst. gultņu bojājums, siksnas izslīdēšana un metāla-uz-metāla bojājumi. Drošības komponenti, piemēram, avārijas apturēšanas slēdži, aizsargi un atpakaļgaitas mehānismi, var sabojāties, ja tie netiek regulāri pārbaudīti. Regulāra apkope novērš nelielas problēmas, pirms tās kļūst par nopietniem bojājumiem, un pasargā operatoru no negaidītiem iestrēgumiem vai lidojošiem gružiem.
Vissvarīgākais apkopes uzdevums ir asmeņu pārbaude un asināšana. Griešanas asmeņi ir šķeldotāja sirds. Blāvi asmeņi plīst, nevis griežas, veidojot šķembas un noslogojot visu piedziņu. Asmeņi jāpārbauda ik pēc astoņām līdz desmit lietošanas stundām un jāuzasina, kad parādās robi vai kad skaidas izmērs kļūst neviendabīgs. Reizi ieteicams noslīpēt visu to biezumu.
Motoreļļas maiņa ir vienlīdz svarīga. Tāpat kā automašīnai, arī dzinējam ir nepieciešama svaiga eļļa. Maziem dzinējiem ražotāja grafiks parasti iesaka mainīt eļļu ik pēc divdesmit{2}}piecām līdz piecdesmit darba stundām. Pareizas viskozitātes pakāpes izmantošana, bieži vien SAE 30 vai 10 W-30, ir svarīga, un arī izlietotā eļļa ir regulāri jāiznīcina no gaisa filtra. skābekļa,samazinot jaudu un palielinot degvielas izšķērdēšanu.Putu priekšfiltri jātīra ar ziepjūdeni, un papīra filtri jānomaina katru gadu vai ātrāk putekļainos apstākļos.Nekad nedarbiniet šķeldotāju bez gaisa filtra.
Degvielas sistēmas kopšana novērš karburatoru sveķošanos. Jāizmanto tikai svaiga, stabilizēta degviela, un vecā degviela ir jāiztukšo pirms ilgstošas-uzglabāšanas. Degvielas filtrs ir jānomaina saskaņā ar rokasgrāmatu, parasti reizi sezonā. Modeļiem ar dīzeļdegvielu jāmaina degvielas separators un sistēma jāatgaiso pēc nepieciešamības. Piedziņas siksnas pārsūta jaudu no dzinēja uz šķeldotāja trumuli. izraisīt sliktu veiktspēju, kamēr pārāk cieši siksnas pārslogo gultņus. Jāpārbauda, vai siksnas nav plaisas, nobružājušas vai stiklotas, noregulētas atbilstoši specifikācijām un nekavējoties jānomaina, kad tās ir nodilušas.
Nevar aizmirst par kustīgo daļu eļļošanu.Gultņu eļļošanas piederumi, padeves rullīša vārpsta un jūgvārpstas šarnīrs-uz traktoram uzmontētām vienībām ir regulāri jāieeļļo, izmantojot eļļošanas pistoli ar ieteicamo smērvielu uz litija- bāzes. Ķēdes un troses arī jāieeļļo katru reizi pirms apturēšanas. Pirms katras lietošanas reizes ir jāpārbauda drošības sistēma. stienis, un atpakaļgaitas mehānisms. Visiem aizsargiem un deflektora vairogiem jābūt savā vietā un drošiem. Bojātie vadi vai hidrauliskās līnijas nekavējoties jānomaina.
Vispārējā tīrīšana pēc katras sesijas palīdz uzturēt mašīnu. No piltuves, izplūdes teknes un dzinēja zonas ir jānoņem uzkrātā miza, sulas un gruži. Sula sacietē un var iestrēgt rotoru vai bloķēt dzesēšanas gaisa plūsmu. Nomazgājot klāja apakšpusi, tiek novērsta rūsa. Katru gadu pirms katras lietošanas reizes ir jāveic vizuāla skrūvju, noplūžu vai aizsargu pārbaude. stundas. Pilns serviss, ieskaitot vārstu klīrensu un karburatora regulēšanu, ir jāievēro izplatītāja ieteikumi.
Apkopes izlaišana rada nopietnas sekas.Sliktas skaidu kvalitātes rezultāts ir nevienmērīga, strikta izvade, kas aizsprosto izplūdi.Dzinēja pārkaršana var izraisīt virzuļa saspiešanu vai cilindra ievainojumus.Katastrofālas lāpstiņas kļūmes var izmest asmeni cauri korpusam vai savainot operatoru.Hidrauliskās sistēmas piesārņojuma dēļ no netīrumiem, ražotāja grafiks, nepieciešama apkope. garantijas prasībām, tāpēc nolaidība var pilnībā anulēt garantiju.
Noslēgumā jāsaka, ka šķeldotājs ir ieguldījums īpašuma apsaimniekošanā, ainavu veidošanā vai mežsaimniecības darbos. Regulāra apkope nav obligāta; tas ir vienīgais vissvarīgākais faktors, lai pagarinātu mašīnas kalpošanas laiku, saglabātu tās veiktspēju un nodrošinātu operatora drošību. Ievērojot vienkāršu, konsekventu asmeņu kopšanas, eļļošanas, šķidruma maiņas un drošības pārbaužu rokasgrāmatu, jūs saņemsiet šķeldotāja dārgu konsultāciju un uzticamu servisu. modeli-īpašus intervālus un procedūras.