Kāpēc nedarbojas mans šķeldotājs?

Koksnes šķeldotājs, kas atsakās iedarbināt, var radīt vilšanos, jo īpaši, ja jums ir zaru kaudze, kas gaida apstrādi. Pirms zvanāt pēc profesionālas palīdzības vai apsverat mašīnas nomaiņu, vairākas bieži sastopamas problēmas varat pārbaudīt pats. Šajā rokasgrāmatā ir aprakstīti visticamākie cēloņi un tas, ko varat darīt, lai šķeldotājs atkal darbotos.
1.Degvielas sistēmas problēmas
Novecojusi vai piesārņota degviela
Benzīns laika gaitā noārdās, īpaši, ja tas satur etanolu. Ja jūsu malkas šķeldotājs ir bijis nelietots vairāk nekā dažas nedēļas, vainīgais var būt veca degviela. Novecojusi gāze var aizsprostot karburatorus un novērst aizdegšanos.
Risinājums: izlejiet veco degvielu no tvertnes un karburatora bļodas, pēc tam uzpildiet ar svaigu benzīnu. Pievienojiet degvielas stabilizatoru, ja plānojat glabāt mašīnu ilgāku laiku.
Aizsērējis degvielas filtrs vai caurules
Netīrumi, gruži vai laka no vecās degvielas var bloķēt degvielas filtru vai cauruļvadus, izraisot dzinēja badu.
Risinājums: nomainiet degvielas filtru (ja tas ir pieejams) un pārbaudiet, vai degvielas padeves caurulēs nav plaisu vai aizsprostojumu. Ja nepieciešams, notīriet vai nomainiet to.
Karburatora problēmas
Mazie dzinēji bieži cieš no aizsprostotiem{0}}karburatoriem. Strūklas un ejas tiek bloķētas, tādējādi novēršot pareizu gaisa-degvielas maisījumu.
Risinājums: izmantojiet karburatora tīrīšanas aerosolu vai noņemiet karburatoru, lai veiktu rūpīgu tīrīšanu. Smagos gadījumos var būt nepieciešams atjaunošanas komplekts vai nomaiņa.
2.Aizdedzes sistēmas atteices
Aizdedzes sveču problēmas
Piesārņota, nodilusi vai nepareizi sprauga aizdedzes svece nespēs aizdedzināt degvielas maisījumu.
Risinājums: izņemiet aizdedzes sveci un pārbaudiet to. Meklējiet oglekļa nogulsnes, eļļas piesārņojumu vai fiziskus bojājumus. Notīriet vai nomainiet sveci un pārliecinieties, ka atstarpe atbilst ražotāja specifikācijai (parasti aptuveni 0,025–0,030 collas).
Bojāta aizdedzes spole
Ja aizdedzes svece ir laba, bet dzirksteles nav, aizdedzes spole var būt bojāta. Testēšanai nepieciešams multimetrs vai dzirksteļu testeris.
Risinājums: pārbaudiet, vai nav dzirksteles, iezemējot kontaktdakšu pret dzinēja bloku, vienlaikus velkot startera vadu. Ja dzirkstele nav, tas norāda uz spoles problēmu. Nomaiņa parasti ir vienkārša.
Iznīcināšanas slēdža vai vadu problēmas
Bojāts izslēgšanas slēdzis, vaļīgs vads vai korodēts savienojums var pārtraukt aizdedzes ķēdi.
Risinājums: pārbaudiet visus vadus, kas savienoti ar izslēgšanas slēdzi, aizdedzes spoli un drošības bloķēšanu. Remontējiet vai nomainiet visus salauztos vadus.
3. Gaisa ieplūde un saspiešana
Netīrs gaisa filtrs
Aizsērējis gaisa filtrs ierobežo gaisa plūsmu, radot pārāk bagātīgu degvielas maisījumu, kas neļauj iedarbināt.
Risinājums: noņemiet gaisa filtru un notīriet to (var mazgāt putuplasta veidus; papīra filtri ir jānomaina). Īsi mēģiniet iedarbināt bez filtra, lai redzētu, vai tas palīdz,-bet nekad nedarbiniet dzinēju bez ilgāka laika{2}}.
Zema kompresija
Nodiluši virzuļu gredzeni, cilindru skrāpējumi vai pārpūsta galvas blīve samazina kompresiju. Bez pietiekamas kompresijas dzinējs nedarbosies.
Risinājums: kompresijas pārbaude (izmantojot mērierīci) to var apstiprināt. Ja rādījumi ir zem 60–90 psi (atkarībā no dzinēja specifikācijām), ir nepieciešams iekšējais remonts, -bieži vien vislabāk uzticēt mehāniķim.
4.Drošības bloķētāji un slēdži
Mūsdienu koka šķeldotāji ietver vairākas drošības funkcijas, kas jāieslēdz pirms dzinēja iedarbināšanas:
•Operatora klātbūtnes svira/stienis – jātur nospiests.
•Tvertnes drošības slēdzis – neļauj darboties, ja tvertne nav pareizi uzstādīta.
•Izplūdes teknes pozīcija – dažiem modeļiem ir nepieciešams, lai tekne būtu noteiktā virzienā.
Risinājums: pārbaudiet, vai visi drošības mehānismi ir pareizi ieslēgti. Lai uzzinātu par konkrēto nepieciešamo secību, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Nepareizi novietots slēdzis ir viens no vienkāršākajiem labojumiem.
5. Problēmas ar akumulatoru un elektrisko palaišanu (elektriski{1}}iedarbināmiem modeļiem)
Ja jūsu šķeldotam ir elektriskais starteris:
•Izlādējies akumulators — uzlādējiet vai palaidiet{0}}akumulatoru.
•Sarūsējuši spailes – notīriet ar stiepļu suku.
• Bojāts startera solenoīds vai motors – klausieties, vai nav dzirdami klikšķi; ja akumulators ir labs, bet nekas nenotiek, starteris var būt jānomaina.
Vilkmes{0}}iedarbināšanas modeļiem arī aizķerts dzinējs vai salauzts atsitiena mehānisms var novērst palaišanu.
6. Dzinēja applūšana
Pārāk ilgi pavelkot droseli vai pārmērīgi uzpildot, dzinējs var tikt appludināts ar neapstrādātu degvielu.
Risinājums: izslēdziet droseles vārstu, pilnībā atveriet droseļvārstu (ja tāds ir) un vairākkārt pagrieziet kloķi, kad aizdedzes svece ir noņemta, lai notīrītu lieko degvielu. Ļaujiet dzinējam darboties 10–15 minūtes, pirms mēģināt vēlreiz.
Soli{0}}pa-Ātrās problēmu novēršanas kontrolsaraksts
1.Pārbaudiet acīmredzamo — vai ir degviela? Vai degvielas vārsts ir atvērts? Vai izslēgšanas slēdzis ir "darba" pozīcijā?
2. Pārbaudiet aizdedzes sveci — notīriet, atstarpi vai nomainiet.
3.Pārbaudiet dzirksteles – iezemējiet kontaktdakšu un pavelciet aiz vada.
4.Pārbaudiet gaisa filtru – notīriet vai nomainiet, ja tas ir netīrs.
5. Pārbaudiet drošības slēdžus — pārliecinieties, vai sviras, tvertne un tekne ir pareizi iestatītas.
6. Apskatiet karburatoru – izlejiet veco degvielu, notīriet, ja nepieciešams.
7. Klausieties neparastas skaņas — noklikšķināšana, slīpēšana vai klusēšana var norādīt uz elektriskām vai mehāniskām problēmām.
Kad zvanīt profesionālim
Ja esat veicis šīs pārbaudes un šķeldotājs joprojām neieslēdzas, problēma var būt dziļāka-, piemēram, bojāta spararata atslēga (laika izmešana), saliekta kloķvārpsta vai iekšējais dzinēja nodilums. Šajā brīdī neliela{2}}motoru remontdarbnīca var droši diagnosticēt un novērst problēmu.
Pēdējās domas
Lielāko daļu šķeldotāja palaišanas problēmu rada vienkāršas apkopes nepilnības: novecojusi degviela, netīri filtri vai bojātas aizdedzes sveces. Regulāra sezonālā apkope-tostarp degvielas stabilizācija, aizdedzes sveces nomaiņa un karburatora tīrīšana-var novērst šīs galvassāpes vispār. Sistemātiski pārbaudot katru iespējamo cēloni, jūs bieži vien atradīsit vieglāk, nekā paredzēts.
Atcerieties: pirms jebkādas pārbaudes vai remonta veikšanas vienmēr atvienojiet aizdedzes sveces vadu, lai izvairītos no nejaušas iedarbināšanas. Esiet drošībā un laimīgu šķeldošanu!