Kāds ir pareizais drupinātāja eļļošanas grafiks?

Eļļošana ir jebkuras drupināšanas darbības pamatā. Neatkarīgi no tā, vai izmantojat žokļa, konusa, trieciena vai rotācijas mašīnu, iekšējās sastāvdaļas iztur milzīgas triecienslodzes, lielus radiālos spēkus un putekļu-noslodzes vidi, kas ir viena no skarbākajām jebkurā industriālajā vidē. Pareizs eļļošanas grafiks nav stingrs ikdienas programmu kopums; papildināšana un eļļas maiņa, kas pielāgota jūsu konkrētajam drupinātāja veidam, darba slodzei un vietas apstākļiem. Lai gan ražotāja rokasgrāmata joprojām ir galvenā autoritāte, tālāk sniegtā sistēma nodrošina praktisku, nozares-apstiprinātu ceļvedi, lai nodrošinātu jūsu aprīkojuma uzticamu darbību.
Pirmkārt un galvenokārt, ir ļoti svarīgi saprast, kāpēc nepastāv universāls intervāls. Smalcinātājiem primārajās ķēdēs, kas apstrādā cietus, abrazīvus iežus, ir nepieciešama daudz biežāka uzmanība nekā tiem, kas atrodas sekundārajā vai terciārajā pozīcijā, apstrādājot mīkstākus, iepriekšēja izmēra materiālus. Vides faktori, piemēram, augsta apkārtējā temperatūra, mitri apstākļi un smagie gaisa putekļi, var ievērojami saīsināt drošāko intervālu. kalendārā-pamatota apkalpošana ar apstākļiem-pamatotiem aktivizētājiem-, kas īpaši ietekmē temperatūras tendences, vibrācijas analīzi un eļļas paraugu ņemšanu,-nevis paļaujoties tikai uz pagājušajām stundām.
Ikdienas vai -maiņu pārbaudes veido neapspriežamu šī grafika pamatu. Pirms vai katras astoņu -stundu maiņas laikā operatoriem ir jāpārbauda eļļas līmenis rezervuārā, lai nodrošinātu, ka tas paliek ieteicamajā darbības diapazonā, novēršot sūkņa kavitāciju vai pārplūdi. Tikpat svarīgi ir reģistrēt eļļas temperatūru un spiediena rādītājus, piemēram, standarta bāzes rādījumus un salīdzināt HP rādījumus. Spiediens parasti ir no 35 līdz 50 psi, savukārt vecākas Symons{8} stila iekārtas darbojas ar zemāku spiedienu. Pēkšņs kritums bieži norāda uz noplūdēm, neveiksmīgu sūkni vai aizsērējušu filtru. Turklāt ir vizuāli jāpārbauda atgriešanas ekrāns, kurā eļļa plūst atpakaļ tvertnē; neparastām atkritumiem šajā ekrānā bieži nevajadzētu būt arī pirmajai zīmei par iekšējo kļūmi. pārbaudiet, vai ap blīvēm un cauruļvadiem nav noplūdes.
Smērvielu punktu apkope atšķiras atkarībā no drupinātāja konstrukcijas, taču tiek ievērota stingra loģika. Žokļa drupinātājiem regulāri jāiesmidzina augstas-temperatūras litija- bāzes smērviela, veicot stāvokļa pārbaudi katrā maiņā. Kardānvārpstas akmens drupinātājos rotora vārpstas gultņiem un kardānvārpstas U-savienojumiem normālos apstākļos jāpalielina līdz ik pēc astoņām stundām. sešas stundas smagas darbības laikā. Lietojot smērvielu, vienmēr izmantojiet lēnus, vienmērīgus sūkņus, nevis ātrus, augsta spiediena -plīsumus, kas var saplīst gultņu blīvslēgi. Sūknējiet, līdz no veca, tumšāka smērviela tiek izvadīta no lūpu blīvējuma, apstiprinot, ka svaiga smērviela ir sasniegusi tikai gultņa kodolu. līdz 70 procentiem no pieejamā tilpuma;pārmērīga-ieeļļošana izraisa kuļošanu un siltuma uzkrāšanos, savukārt zem-eļļošanas noved pie metāla-uz-metāla saskares. Smagos apstākļos-tādos kā apkārtējās vides temperatūra pārsniedz 30 grādus, ar īsu intervālu {1}jābūt ļoti abrazīviem materiāliem{8} vismaz 50 procenti.
Gultņu smērvielas papildināšanai vispārīgos drupinātāju lietojumos praktisks sākumpunkts ir ik pēc 150 līdz 300 darba stundām, un daudzumus rūpīgi mēra, pamatojoties uz gultņu izmēriem. Tomēr šie intervāli mainās atkarībā no mašīnas veida. Žokļa drupinātāja gultņiem un pārslēgšanas plāksnēm parasti ir nepieciešama eļļošana vienu vai divas reizes vienā maiņā. Konuss, kur cirkulējošās drupināšanas sistēmas tiek izmantotas atkārtoti. AW Hydraulic Oil#46;tām ir nepieciešamas ikdienas pārbaudes un eļļas maiņa aptuveni ik pēc 1000 stundām. Trieciena drupinātājos ar ātrgaitas rotoriem parasti tiek izmantota ISO VG 68 rūpnieciskā transmisijas eļļa rotoru gultņiem un vārpstu galiem, tādēļ ir nepieciešamas ikdienas līmeņa pārbaudes un eļļas maiņa, un eļļas maiņa jāveic ik pēc 80 stundām. ekspluatācijas apstākļi.
Pārnesumkārbas eļļai un cirkulācijas eļļas sistēmām tiek ievērots atšķirīgs maiņas grafiks, jo īpaši pēc sākotnējās nodošanas ekspluatācijā.Pēc jauna drupinātāja pārtraukuma-laikā eļļa jānomaina pēc pirmajām 100 darba stundām, lai izskalotu sākotnējās nodiluma daļiņas un montāžas piesārņotājus. Otrā nomaiņa parasti ir ieteicama pēc 300 stundām, un turpmākās izmaiņas tiek veiktas ik pēc 50 srupināšanas sistēmām. izmantojot ISO VG 220 EP eļļu, smagos lauka apstākļos var būt nepieciešamas izmaiņas ik pēc 250 stundām, ideālos apstākļos pagarinot līdz 2000–3000 stundām. Lai gan 1000 stundas ir vispārpieņemts eļļas kalpošanas laiks daudzās akmeņu drupinātāju eļļošanas sistēmās, OEM specifikācijas jūsu konkrētajam svarīgajam eļļas veidam un pielietojumam vienmēr ir jāmaina. ir konstatēts piesārņojums, nosēdumi vai pienains izskats,{17}}kas norāda uz ūdens iekļūšanu{18}}.
Daudzos mūsdienu kalnrūpniecības drupinātājos tiek izmantotas automātiskas centralizētas eļļošanas sistēmas, kas piegādā precīzus smērvielas daudzumus ar ieprogrammētiem intervāliem. Lai gan šīs sistēmas samazina roku darbu, tām nepieciešama rūpīga uzraudzība. Iknedēļas pārbaudēs ir jāpārbauda rezervuāra līmenis un jāpārbauda visi pieslēguma punkti, vai nav noplūdes, izmeklējot jebkādus šķidruma zudumus, kas pārsniedz 10 procentus no jaudas. plūsma.Ceturkšņa apkope ietver progresīvās dozēšanas vārstu izjaukšanu un tīrīšanu, lai novērstu aizsērēšanu smērvielu sadalīšanās dēļ, kā arī filtra elementu nomaiņu.Katru gadu pilnīgai sistēmas pārbaudei ir jāpārbauda sūkņa izejas spiediens -parasti 150–300 psi drupinātājiem-un jāapstiprina, ka katrs gultņa punkts parasti saņem 0, cc5. stunda.Ikgadējā ferrogrāfijas analīze, kas atdala un pārbauda eļļā suspendētās nodiluma daļiņas, ir arī nenovērtējama, lai prognozētu atlikušo komponentu kalpošanas laiku. Šīs sistēmas parasti paļaujas uz NLGI#2 konsistences smērvielu ar ārkārtēja spiediena piedevām, tostarp molibdēna disulfīdu, lai nodrošinātu korozijas kavēšanu un oksidācijas stabilitāti.
Izmantojot uz apstākļiem{0}} balstītu pieeju, apkope tiek veikta no rutīnas uz prognozējamu. Gultņu temperatūra kalpo kā galvenais rādītājs; ilgstoša paaugstināšanās salīdzinājumā ar noteikto bāzes līniju bieži norāda uz kuļošanu, eļļošanas badu vai sākotnēju bojājumu. Noderīgs īkšķa noteikums ir tāds, ka 10 grādu paaugstināšanās virs parastās darba temperatūras var arī uz pusi samazināt melnās krāsas smērvielas kalpošanas laiku. liecina par oksidēšanos, piedeguma smaka apstiprina pārkaršanu, un metāliskas daļiņas norāda uz sacīkšu vai korpusa nodilumu. Pārnesumkārbām eļļas paraugu ņemšana sniedz precīzus datus; dzelzs daļiņu skaitam virs 150 ppm vai viskozitātes izmaiņām, kas pārsniedz 15 procentus, nekavējoties jāmaina eļļa, un augstākie sliekšņi tiek pazemināti līdz 20 ppm. piesārņojuma risks.
Pareizas smērvielas izvēle ir tikpat svarīga kā pats grafiks. Nekad nesajauciet zīmolus vai kategorijas, jo tas var apdraudēt veiktspēju. Tā vietā smērvielas pieskaņojiet darba temperatūrai-ziemā var būt nepieciešamas plānākas eļļas, lai novērstu sacietēšanu, savukārt augstas{3}}temperatūras smērvielas ir būtiskas darbam vasarā. izturēt triecienslodzes, un pilnībā jāizvairās no kalcija-baltajām smērvielām sliktas adhēzijas dēļ. Litija-bāzes vai augstas -adhēzijas EP smērvielas joprojām ir nozares standarts.
Visbeidzot, dokumentācija un operatora apmācība sasaista visu grafiku. Katrs eļļošanas notikums ir jāreģistrē, atzīmējot datumu, mašīnas darba stundas, smērvielas vai eļļas veidu, apkārtējās vides apstākļus un visas novērotās novirzes. Laika gaitā šie dati kļūst nenovērtējami, lai novērstu problēmas un pārietu no fiksēta-intervāla uz paredzamo apkopi. Operatoriem ir jābūt apmācītiem par agrās brīdinājuma nolasīšanu, neparastu{4} spiediena nolasīšanu. sūkņa trokšņi, temperatūras lēcieni{5}}un ir iespēja nekavējoties rīkoties. Labi-apmācīts personāls ir pirmā aizsardzības līnija pret katastrofālām aprīkojuma kļūmēm.
Noslēgumā jāsaka, ka pareizs drupinātāja eļļošanas grafiks sākas ar ražotāja rokasgrāmatu, bet attīstās, veicot ikdienas verifikāciju, strukturētu papildināšanu un modrīgu sistēmas uzraudzību. Smagos apstākļos visi intervāli ir jāsaīsina, un neviens grafiks nekad nedrīkst ignorēt reāllaika pierādījumus par neparedzētiem temperatūras, vibrācijas vai eļļas stāvokļa uzraudzību. Šie gadi ir tas, kas šos drupinātājus atšķir no šiem drupināšanas protokoliem. pakalpojumu, aizsargājot gan jūsu kapitālieguldījumus, gan darbības laiku.