Kā uzturēt drum{0}}stila koku šķeldotāju optimālai veiktspējai?

Drum-stila koku šķeldotāji ir jaudīgas mašīnas, kas ir būtiskas ainavu veidošanai, mežsaimniecībai un zemes -ciršanas darbiem. To izturība, efektivitāte un drošība lielā mērā ir atkarīga no regulāras, sistemātiskas apkopes. Pareiza kopšana ne tikai pagarina mašīnas kalpošanas laiku, bet arī nodrošina operatora drošību un maksimāli palielina produktivitāti.
1. Ikdienas apkope (pirms un pēc katras lietošanas)
Pārbaudes pirms-darba:
• Vizuāla pārbaude: pārbaudiet, vai šķeldotā nav redzamu bojājumu, vaļēju skrūvju vai nodilušu daļu. Pārbaudiet, vai nav šķidruma noplūdes (hidrauliskā eļļa, dzinēja eļļa).
• Šķidruma līmenis: pārbaudiet motoreļļas, hidrauliskā šķidruma un dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja nepieciešams, papildiniet ar ražotāja ieteiktajiem šķidrumiem.
• Siksnas spriegojums: pārbaudiet piedziņas siksnu spriegojumu. Tiem jābūt aptuveni 1/2 collu novirzei, kad tās tiek nospiestas pa vidu starp skriemeļiem. Noregulējiet vai nomainiet, ja tās ir saplaisājušas vai iestiklotas.
• Griešanas sistēma: Kad dzinējs ir izslēgts un aizdedzes atslēga ir izņemta, pārbaudiet, vai cilindra asmeņi un lakta nav iegriezušies, pārmērīgi nodiluši vai blāvi. Notīriet visus iestrēgušos gružus.
•Drošības līdzekļi: pārbaudiet visas drošības ierīces, tostarp avārijas apturēšanas slēdzi un padeves teknes bloķētāju. Pārliecinieties, vai visi drošības aizsargi un deflektori ir droši novietoti vietā.
Tīrīšana pēc-operācijas:
•Ļaujiet iekārtai pilnībā atdzist.
•Izmantojiet otu, saspiestu gaisu vai kociņu, lai noņemtu visas koksnes skaidas, gružus un zāģu skaidas no cilindra korpusa, iztukšošanas teknes, padeves teknes un motora nodalījuma. Uzlikšanās ir ugunsbīstamība un var traucēt kustīgajām daļām.
• Noslaukiet visu mašīnu, lai novērstu koroziju un atvieglotu turpmākās pārbaudes.
2. Periodiskās apkopes grafiks
Reizi nedēļā vai ik pēc 25-50 stundām:
•Eļļošana: ieeļļojiet visus gultņu, šarnīra punktu un eņģu stiprinājumus. Skatiet rokasgrāmatu par konkrētiem punktiem un smērvielas veidu.
•Spiediens riepās: pārbaudiet un noregulējiet riepu spiedienu velkamajiem modeļiem.
•Akumulators: pārbaudiet, vai spailes nav korozijas, un, ja nepieciešams, notīriet.
Katru mēnesi vai ik pēc 100-150 stundām:
•Dzinēja apkope: nomainiet dzinēja eļļu un eļļas filtru saskaņā ar dzinēja ražotāja grafiku.
• Gaisa filtrs: veiciet gaisa filtra apkopi. Iztīriet atkārtoti lietojamos filtrus vai nomainiet vienreizlietojamos filtrus. Aizsērējis filtrs samazina jaudu un efektivitāti.
• Degvielas filtrs: nomainiet degvielas filtru, lai novērstu piesārņotāju nokļūšanu dzinējā.
•Hidrauliskā sistēma: pārbaudiet, vai hidrauliskajās šļūtenēs nav plaisas, noplūdes vai nobrāzumi. Pārbaudiet, vai hidrauliskajā šķidrumā nav piesārņojuma vai krāsas maiņas.
Divas{0}}gadā vai ik pēc 500 stundām:
•Asināšana/asmeņu nomaiņa: Blāvi asmeņi patērē spēku, rada vājas skaidas un palielina atsitiena risku. Pārbaudiet trumuļa un laktas asmeņus.
◦Asināšana: Noņemiet asmeņus (atzīmējot to orientāciju) un uzasiniet tos uz galda slīpmašīnas, saglabājot sākotnējo slīpuma leņķi. Asiniet vienmērīgi, lai asmens būtu līdzsvarots.
◦ Nomaiņa: nomainiet asmeņus komplektos (visus cilindra asmeņus vienlaikus) un vienmēr nomainiet laktas asmeni, nomainot veltņa asmeņus. Nodrošiniet pareizu griezes momentu, pieskrūvējot tos atpakaļ.
• Piedziņas sistēma: pārbaudiet, vai siksnas nav nodilušas, un vēlreiz{0}}pārbaudiet spriegojumu. Ja nepieciešams, pārbaudiet pārnesumkārbas eļļas līmeni.
Katru gadu vai ik pēc 1000 stundām:
• Visaptveroša pārbaude: veiciet pilnu mašīnas pārbaudi. Pārbaudiet riteņu gultņus, pārbaudiet trumuļa vārpstas gultņu brīvkustību un pārbaudiet padeves teknes un teknes strukturālo integritāti.
•Hidrauliskā šķidruma maiņa: apsveriet hidrauliskā šķidruma un filtra nomaiņu, ja iekārta darbojas smagos apstākļos.
• Dzesēšanas sistēma: Notīriet netīrumus no dzinēja dzesēšanas ribām un radiatora. Nomainiet dzesēšanas šķidrumu, kā norādīts dzinēja rokasgrāmatā.
3. Detalizētas galvenās apkopes procedūras
A.Asmens kopšana un regulēšana:
Asmeņi ir šķeldotāja sirds. Blāvi asmeņi krasi samazina efektivitāti un palielina mehānisko spriegumu.
1. Pirmkārt, drošība: atvienojiet aizdedzes sveces vadu (gāzi) vai akumulatora kabeļus (dīzelis).
2.Piekļūstiet griešanas kamerai, noņemot piekļuves paneļus.
3.Izmēriet atstarpi starp veltņa asmeņu galiem un laktu.Parastie atstarpe ir no 0,010 līdz 0,040 collām (0,25-1,0 mm). Precīzās specifikācijas skatiet īpašnieka rokasgrāmatā.
4. Noregulējiet laktu, lai sasniegtu pareizo atstarpi. Pārāk liela sprauga rada sliktu šķeldošanu; pārāk maza var izraisīt pārmērīgu nodilumu.
B.Eļļošana:
Berze ir galvenais nodiluma cēlonis. Pareiza eļļošana samazina siltumu un novērš priekšlaicīgu gultņu un zobratu atteici.
• Izmantojiet tikai ražotāja{0}}ieteiktās smērvielas.
•Ikdienas intensīvas lietošanas laikā ieeļļojiet visas kustīgās daļas.
•Pārbaudiet, vai nav noplūdes, kas norāda uz nodilušiem blīvslēgiem.
C. Tīrīšana:
Tīra iekārta darbojas vienmērīgāk un samazina ugunsgrēka risku.
•Pēc katras lietošanas reizes iztīriet tvertni un iztukšošanas tekni.
•Izņemiet zāģu skaidas no motora nodalījuma, lai nodrošinātu pareizu gaisa plūsmu un dzesēšanu.
•Lai saglabātu pareizu šķembu izmēru un gaisa plūsmu, neļaujiet šķembu ekrānam atrasties netīrumiem.
4. Kritiskās drošības prakse apkopei
•Nekad neapkalpojiet strādājošu vai strāvu lādētu šķeldotāju. Vienmēr atvienojiet strāvas avotu un izmantojiet bloķēšanas/izslēgšanas/izslēgšanas{2}}procedūras.
•Valkājiet atbilstošus IAL: aizsargbrilles, dzirdes aizsarglīdzekļi un smagie{0}}cimdi ir obligāti.
•Nekad nelieciet rokas vai instrumentus padeves teknē vai griešanas kamerā. Izmantojiet otu vai kociņu, lai iztīrītu iestrēgumus tikai pēc tam, kad iekārta ir pilnībā apstājusies.
•Vienmēr vispirms izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu. Griezes momenta, šķidruma veidu un intervālu specifikācijas attiecas uz modeli{1}}.
5.Biežāko problēmu novēršana
• Slikta šķeldošanās/motora apstāšanās: parasti norāda uz blāviem asmeņiem, nepareizu laktas spraugu vai pārāk ātru materiāla padevi.
• Pārmērīga vibrācija: to bieži izraisa nelīdzsvarots cilindrs, nopietni bojāti asmeņi, vaļīgas montāžas skrūves vai bojāti gultņi.
• Mašīnas iestrēgšana: var rasties, ja tiek padots pārāk liels materiāls, netīra koksne (ar akmeņiem vai netīrumiem) vai nepareiza barošanas tehnika (piemēram, padodot "cepumus" vai tievus galus vispirms).
Disciplinēta apkopes shēma ir visefektīvākais veids, kā nodrošināt, lai jūsu cilindra -stila koku šķeldotājs nodrošina optimālu veiktspēju, joprojām ir droši darboties un nodrošina lielu ieguldījumu atdevi visā tā ilgajā kalpošanas laikā. Ievērojot iepriekš aprakstītās ikdienas, periodiskās un sezonālās pārbaudes un par prioritāti izvirzot drošību katrā procedūrā, jūs varat samazināt dīkstāves, jaudīga remonta izmaksas gadiem ilgi. nāciet. Atcerieties saglabāt detalizētu apkopes žurnālu, lai izsekotu visām apkopes darbībām.