A Celmu dzirnaviņasir jaudīga iekārta, kas izstrādāta, lai samazinātu koku celmus un virsmas saknes zem zemes līmeņa, izmantojot ātrdarbīgu-griezēju, kas aprīkots ar volframa-karbīda zobiem. Ņemot vērā neparedzamo pretestību, ar kādu saskaras pazemē,{3}}piemēram, akmeņi, vecs armatūra vai īpaši blīvs cietkoksnis-, pircēji bieži jautā, vai modernā celmu slīpmašīna ir aprīkota ar aizsardzību pret pārslodzi, lai novērstu griezēja riteņa, piedziņas vai dzinēja bojājumus, kā arī pret-iestrēgšanas mehānismiem, automātiskām apgriešanas ierīcēm un avārijas apturēšanas ierīcēm. Īsā atbilde ir tāda, ka lielākajai daļai profesionālo -pakāpju slīpmašīnu modeļu ir vairāki aizsardzības slāņi, lai gan precīzās funkcijas atšķiras atkarībā no izmēra, piedziņas veida un cenas.
Vissvarīgākā celmu dzirnaviņas aizsardzība pret pārslodzi ir atkarīga no tā jaudas pārvades. Ejot-aiz un velkot-aiz dzinēja-piedziņas vienības parasti izmanto lielas-noturības ķīļsiksnas-vai dubulto-siksnas piedziņu, kas ir paredzētas, lai pēkšņas trieciena slodzes gadījumā nedaudz slīdētu, aizsargājot dzinēja kloķvārpstu un griezēja riteņa rumbu no izgriešanas. Ar jūgvārpstas-piedzināmu traktoru-uzmontētu celmu slīpmašīnu papildierīcēm jūgvārpstas piedziņas mehānismā ir slīdsajūgs vai bīdes skrūve. kad frēzes ritenis atsitās pret nekustīgu priekšmetu vai sastopas ar pārmērīgu griezes momentu, sajūgs izslīd vai bīdes tapa saplīst, atvienojot strāvu, pirms tiek bojāta traktora transmisija vai slīpmašīnas pārnesumkārba. Dažos hidrauliskās{11}}piedziņas celmu slīpmašīnas modeļos hidrauliskajā ķēdē ir iekļauti spiediena samazināšanas vārsti un strāvas/slodzes sensori, kas automātiski samazina spiedienu vai atvieno piedziņas motoru, ja sistēmas spiediens pārsniedz drošu slieksni,{13}}tas ir pārslodzes aizsardzības hidrauliskais ekvivalents.
Kas attiecas uz pret-iesprēgšanu un automātisko apgriešanu, tradicionālajām celmu slīpmašīnas iekārtām-nav "auto-reverss" tādā pašā nozīmē kā koksnes smalcinātāja padeves veltnis, jo griezēja ritenis ir fiksēts-rotācijas slīpēšanas disks, nevis pozitīvs-padeves mehānisms. Tomēr modernās tālvadības-vadāmās vai hidrauliski pozicionētās celmu slīpmašīnas ar darbināmu šūpošanos vai izlices kustību var būt aprīkotas ar slodzes-sensoru, kas uz brīdi aptur vai ievelk griešanas galviņu, kad tiek konstatēta pārmērīga slodze, tādējādi novēršot riteņa apstāšanos. Rūpnieciskajos kāpurķēžu vai{9}}uzstādītās celmu slīpmašīnas agregātos bieži ir iekļauti hidrauliskie šķērs{10}}reljefa un pret-aizstāšanās vārsti, kas samazina iesprūšanas risku, samazinot padeves spiedienu, kad griezējs izjūt lielu pretestību. Īsta automātiskā atpakaļgaita biežāk tiek izmantota liela izmēra celmu smalcinātāju/smalcinātāju sistēmās, nevis standarta celmu smalcinātāju{13}}riteņu modeļos, tāpēc pircējiem ir jāpārbauda šī specifikācija, ja tā ir prioritāte.
Avārijas apturēšanas iespēja ir universāla prasība jebkurai uzticamai celmu slīpmašīnai. Aizmugurējie-modeļi ir aprīkoti ar pamanāmu, sarkanu sēņu-galvas avārijas apturēšanas pogu vai nogalināšanas-slēdzi, kas viegli sasniedzama operatora stūrei, kas acumirklī izslēdz aizdedzi vai izslēdz elektromotoru. Daudzām ierīcēm ir arī operatora -klātbūtnes vadība (miris-cilvēka svira), kas atvieno griezēju, ja operators atlaiž rokturi. Braukšanas-, tālvadības-vadāmajām vai rūpnieciskajām celmu slīpmašīnām ir vairākas E-apturēšanas pogas-viena uz vadības paneļa un viena uz bezvadu tālvadības pults-, kā arī dažreiz hidrauliskais iztukšošanas vārsts, kas atgaiso sistēmas spiedienu, lai nekavējoties apturētu visas kustības.
Kvalitatīvajā celmu slīpmašīnā atrodami papildu drošības bloķētāji, piemēram, gružu novirzīšanas aizkari, griezēja{0}}riteņu aizsargi un-hidrauliskajos modeļos-bloķēšanas/tagout-saderīgs galvenais atvienotājs. Dažām uzlabotajām vienībām ir arī ātrās-apturēšanas bremzes, kas dažu sekunžu laikā pēc atvienošanas atslābina smago frēzes riteni, tādējādi samazinot risku pēc-operācijas pārbaudes.
Rezumējot, pareizi norādīta celmu slīpmašīna ir aprīkota ar mehānisku pārslodzes aizsardzību (siksnu, slīdošo sajūgu vai bīdes tapu), hidraulisko reljefu vai elektronisku slodzes uzraudzību augstākās -klases modeļos, iestrēgšanas-slodzes mazināšanas sensoru vai galvas-ievilkšanu darbināmos-barošanas blokos un universāli pieejamu avārijas apturēšanas pogu. Izvēloties celmu slīpmašīnu, vienmēr pārbaudiet jūgvārpstas slīdošā sajūga vai bīdes tapas esamību traktora-uzmontētām versijām, pārbaudiet E-pieturas atrašanās vietu un pieejamību, kā arī jautājiet ražotājam, vai hidrauliskajā sistēmā ir iekļauti pret-apstāšanās vai spiediena{9}}ierobežojošie vārsti un šķēršļu aizsardzība zem zemes piedziņas riteņa.
